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個案研究

 

米爾聖定制解決方案讓超級跑車保持冷靜

     世界上*古老的超級跑車車型之一需要發動機冷卻液膨脹的傳感器。冷卻水用在高性能發動機過熱的地方,冷卻劑水位低,可能導致非常嚴重的損害。該傳感器系統,可以提醒的駕駛員冷卻水位低。此外它被要求要美觀,並與發動機的其他部分協調一致。

     設計參數:
 
     工作温度-40°C+110°C  
     傳感器必須在水箱頂部安裝
     由铝制造的水箱
     工作压力4
     要测量冷却液低位
     汽车行业相对较低的生产水平
   要使高性能的發動機美觀
解決方案: 
     自定義設計的浮球開關,利用米爾聖的VCS傳感器,通過設計設計以符合要求。爲了讓裝在頂端上的傳感器來測量低液位,需要一個較長的管子。該傳感器通過3/4 BSP 線固定在鋁制水箱上。該傳感器通過旋轉到需要位置,通過O型密封圈密封。連接器和一個飛線組成了傳感器。
 
設計的結果: 
     根据各地米尔圣的VCS産品範圍
    堅固的鋁制外殼螺紋和滑軸
    米爾聖可以做到低量有效
    安普連接器的電纜的工作電壓12
    該開關在低液位時關閉
     浮子的材料是pps,可以高溫作業
 
類似的應用:
 
膨脹水箱制造商:
                      卡车
                       巴士
 
 
 
米爾聖傳感器驗證引擎的*低油位安全啓動
     這個客戶是一家建築和農業設備制造商,希望消除柴油發動機的低油位啓動風險。通常檢查液位這個任務是人工操作了,因而經常被忽略或者忘記。確保*低水平的油位水平減少昂貴的引擎故障和延長壽命。一個傳感器放置在發動機密閉空間,與發動機管理系統對接,在不安全的時候阻止啓動。

 
設計參數:
 
     一個液位開關
    用來定位的底座
     *大直径为16mm的插入底板

引擎內有限的空間
    工作在+140 °C至-40℃的传感器
     在标准石油产品中工作
     该传感器是安装在发动机的一角
 
解決方案:
 
     低油傳感器定制設計–外殼尼龍66。該設計允許傳感器放進底座和螺紋連接,豎直安裝。爲了滿足有限的空間,浮子浮動**于16毫米

 
設計的結果: 
根據米爾聖EVS産品系列技術
尼龍66的外殼
M18 × 1.5螺纹连接
密封墊片
IP6K9K連接器
直徑16毫米浮子
總長度172毫米
裝有2針連接器
 
類似的應用:
 
船用發動機
軍用發動機 
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